Välkommen till Drifterklubben !
Målet med Drifterklubben är inte att vara störst, utan vi vill skapa ett forum
där alla har möjligheten att få hjälp eller hjälpa varandra.
Och att alla är välkomna med eller utan Drifter.
Här kan du annonsera gratis, få tips och råd eller bara snacka i snackhörnan.
Anmälningstiden till Drift In 2012, vår årliga träff, har gått ut!
Du som eventuellt har missat detta, väl mött 2013!
Några ord från Drifterboss Sweden.
Vid årsmötet på Drift In 2011 hade jag äran att få bli vald till ordförande i klubben, eller Drifterboss Sweden som vi numera valt att kalla den som håller i ordförandeskapet.
Det är nu min förhoppning att jag ska kunna leda denna webbaserade MC-klubb i samma goda anda som mina företrädare gjort. Vi är ett härligt gäng som valt att färdas på lika härliga Hojar -Drifterhojar! Driftern må ha slutat tillverkas sedan många år, men fortfarande är vi många som tjusas av dess smått magiska former och klubben får ständigt nya medlemmar.
På denna så kallade "Portalsida" till Drifterklubben finner du i övre vänstra hörnet några länkar. En av dem är till Forumet. Det är där, på Drifterforumet, som klubben huvudsakligen "lever". Forumet är vår mötesplats där vi alla mycket enkelt kan registrera oss och sedan skriva om oss själva och våra upplevelser i MC-sadeln. Vi kan köpa/sälja MC-grejer, få tips och råd vid service/ombyggnation osv osv.
Vem är då jag? Tja, jag är född i början av 60-talet och köpte min första hoj, som faktiskt var en Kawasaki, i mitten av 80-talet. Sedan följde 7-8 år av MC-åkande på dåtidens "plastraketer" innan familjebildning och högskolestudier tvingade mig att lägga ner MC-åkat.
För några år sedan, närmare bestämt 2007, fick jag så återfall och skaffade en Intruder 800. Redan i början av säsongen 2008 rasade motorn på den och jag sålde den som renoveringsobjekt. Då hade jag redan börjt leta efter en större hoj som lämpade sig bättre för långfärder och, framför allt, som erbjöd bättre åkkomfort för hustrun som oftast sitter bakpå.
Eftersom jag är vad jag själv brukar kalla "nostalgiker" så började jag givetvis snegla på Indian med sin läckra nostalgiska formgivning. Indianhojar är dock dels dyra, dels kan de vara lite besvärliga att hitta delar till vid service och liknande så jag ville hitta ett bättre alternativ. Jag hade i ärlighetens aldrig hört talas om Driftern förrän jag såg en på annons på Blocket, EN SÅN VILLE JAG HA!!!!
På den tyska websidan Mobile.de hittade jag en skaplig 99:a som stod i norra Tyskland, alldeles på gränsen till Danmark. Säljaren kontaktades och efter lite "mail-prutande" så gjordes affären upp och i månadsskiftet okt/nov 2008 kunde jag i lånad Pick-Up köra de nästan 100 milen ner till Flensburg och hämta hem nyförvärvet.
Numera är min 1500 Drifter omlackad. Den vinröda originalfärgen har fått ge vika för en kombination av svart/rosametallic/guld. Detta tycker jag personligen framhäver de klassiska linjerna ännu mer ! Jag har dessutom givit min hoj ytterligare personlig prägel genom att ha bytt ut baklyset till ett begagnat lyse från en oidentifierad veteranhoj.
Förutom hojintresset så åker jag cab (de dagar det är för varmt att hoppa i skinnstället) och så bygger jag sedan många år tillbaka plastbyggsatser föreställande bilar i skalan 1/25. Dessa bilar ställer jag ut i tävlingar runt om i och utanför landet.
Vi, jag och min hustru, är bosatta i Östergötland men ursprungligen kommer jag från Karlskrona i Blekinge.
Nu önskar jag er alla en riktigt härlig säsong med era underbara Drifter-hojar. Var försiktiga i trafiken och njut av varje mil i sadeln!
Olle Möllheden, Drifterboss Sweden
Det här är vi.....
Få är Drifterägare som ens brytt sig om att kolla hur många hästkrafter man har i sin maskin. De flesta säger:
-Drifterns sköna former gör att man får en stor nostalgisk ”kick” av att glida fram på den, drag finns det så det räcker och blir över
-Det är inte hastigheten som avgör det är känslan att sitta på den.
Driftern, en kopia av amerikanarnas Indian Chief så som den såg ut från 40-talet och några år framåt. Stor, fläskig, vacker och grym. Att vissa tycker att det är lustigt med kopior spelar en mycket liten roll. Vi vill ju åka på våra maskiner, inte enbart meka.
Vi gasar in i nostalgin på en hoj som är allt annat än gammaldags. Cykeln låter oss återuppleva hojåkningens gyllene år, när trafiken var gles och vägarna gick från stad till stad.
Drifterns kompromisslösa design får folk att vrida huvudet ur led vart vi än kommer. Retroälskarna myser andra suckar. Det är en sak att drömma sig tillbaka i tiden, med gamla låtar och tidningar att känna den gamla goda tiden fysiskt är ovanligare men långt ifrån omöjligt med en Drifter.
När man väl hamnat på maskinen påminns man om allt det vi idag missar, lugnet, friheten från stress.
Tillfredställelse är att göra något bra – istället för bara snabbt. Driftern är vår egen personliga tidsmaskin.
Vi är stolta över den.
Anders Callmyr
